Autor: Domingo Cavallo

El argumento que utilizan los que se dicen protectores de la industria manufacturera es quese debe gravar al agro porque tiene niveles de productividad más elevados gracias a los recursos naturales. Pero paradógimante, la industria manufacturera de exportación sufre la misma discriminación que las actividades rurales y la actividad industrial, comercial y de la construcción orientada al mercado interno, está severamente gravada por la Provincia de Córdoba.

Las tasas del impuesto a los ingresos brutos que aplica Córdoba, duplican a las del promedio nacional. Este es el tema de otro de mis spots para la campaña electoral. Esta política impositiva provincial le quita fuerza a los legisladores oficialistas de Córdoba para reclamar la reducción de la carga impositiva abusiva que aplica la Nación.

Hay políticos y economistas que argumentan que la inflación facilita la creación de empleo. Eso es falso. El empleo creado por la reducción de los costos laborales que se consigue con una fuerte devaluación y un golpe inflacionario, no se sostienen en el tiempo, porque cuando la inflación se transforma en un proceso crónico y el gobierno la reprime con creciente intervencionismo estatal, se deteriora la productividad y  se pierde competitividad. Eso es lo que ha ocurrido en los últimos años. La solución no es volver a empezar con golpes devaluatorios y explosiones inflacionarias. Lo que se necesita es remover las regulaciones y los impuestos que constituyen la causa real de la pérdida de competitividad. Este es el argumento central del spot de campaña que presento como un mensaje a los trabajadores.

Un tema tabú para los políticos. Siempre argumentan que el gasto público no se puede bajar. Yo explico en este spot cómo obligar a hacerlo, desde el Congreso.

… y a todo el interior del país. Para una economía con un territorio extenso como el de Argentina, con un gran centro de consumo alrededor del puerto más importante, los altos costos de transporte para todo tipo de mercaderías provocan un gran daño a las economías regionales. Desde Córdoba se percibe claramente que los costos del transporte han aumentado mucho durante la última década.

Estos son los números: entre diciembre de 2001 y junio de 2013 el costo del transporte de cargas por carreteras aumentó en un 1.487 % mientras que los precios mayoristas aumentaron 511 %.  Esta desproporción se explica no sólo por el gran aumento del precio del gasoil sino también de los altos costos laborales que resultaron de las presiones del sindicato de Hugo Moyano, cuando éste era el dirigente favorito del Kirchnerismo.

Para  productos industriales o agropecuarios en los que el costo de transporte, tanto de insumos como de productos, incidía 10 % sobre el precio final en 2001, hoy esa incidencia se aproxima al 30 %.Esto explica que muchos bienes que se venden en Córdoba y llegan desde Buenos Aires, sean bastante más caros aquí que allá y que los productores agropecuarios deban pagar no sólo las retenciones, sino soportar altos descuentos por costos de transporte hasta los puertos.

Quiero compartir con los seguidores de mi blog, el spot que preparé para los cordobeses sobre el problema de la inflación. La versión que quizás hayan visto en facebook es de sólo 35 segundos, porque esa es la dimensión de los espacios gratuitos de publicidad política que asigna el gobierno. A los spots más largos los utilizaremos para la campaña por redes sociales.